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    減速機的作用

    文章出處:本站???責任編輯:admin??? 發布時間:2020-07-29 12:51 ??? 點擊數:-???【

      同心軸斷裂問題

    一些用戶在設備運行幾個月后損壞了驅動電機的輸出軸。擺線針輪減速機一種應用行星式傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機械密封等部位,由于長時間大扭矩機械運動,齒輪箱嚙合間隙變大,造成較大的噪音及設備振動。減速機一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,在現代機械中應用極為廣泛。行星齒輪減速機有定必有動,對應地,有一類不那么為人熟知的稱為"行星齒輪"的齒輪。 擺線減速器是利用行星傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新型傳動裝置。 擺線齒輪減速器的所有傳動裝置可分為輸入部分,減速部分和輸出部分三部分。 減速器為什么損壞驅動電機的輸出軸? 為此,我們觀察了驅動電機輸出軸的截面,發現它與減速器輸出軸的截面幾乎完全相同。 截面外圈越亮,截面朝向軸線的顏色越深,截面顏色越深,最后截面在軸線上被破壞! 圖2為橫截面圖片。 這充分說明了驅動電機輸出軸斷裂的主要原因是電機和減速器的同心裝配不同!

    當馬達和減速器同心度好,馬達的輸出軸只承受旋轉力,很流暢的運行。齒輪減速機廣泛用于引進塔式起重機回轉機構的機器,廣泛應用于冶金,礦山,起重,運輸,水泥,建筑,化工,紡織,印染,制藥等領域。然而,當輸出軸偏差,輸出軸必須承受徑向力輸入齒輪,馬達輸出軸,其會迫使一個長彎曲,彎曲方向為輸出軸的旋轉而改變。輸出軸旋轉一次,橫向力的方向將改變每個360度。當同心度誤差較大時,徑向力使電機輸出軸的溫度上升,電動機的金屬結構繼續破壞。最后,徑向力將超過電機輸出軸的徑向力可以承受,最后到驅動電機休息的輸出軸。當同心度誤差是大的,的驅動馬達短破裂時的輸出軸。當驅動電動機輸出軸斷裂,輸入齒輪將承受來自馬達的徑向力,如果徑向力超過最大徑向載荷能承受這兩種,也可導致所述輸入齒輪和甚至斷裂的變形。因此,為了確保同心度在裝配很重要!

    直觀地說,如果馬達軸和輸入齒輪是同心的,則電動機和減速器之間的接合將非常接近,將緊緊接觸表面在其間,如果組件不是同心的,然后在它們之間存在接觸之間的間隙之間的表面。圖左側顯示的圖3的馬達和減速機,和馬達減速器和所述輸入軸和所述馬達減速的未對準之間的良好配合的圖形顯示的右側之間的良好配合。類似地,因為出于相同的原因彎曲或斷裂的驅動馬達的減速器輸出軸的輸出軸。電動機輸出的減速機的輸出動力和驅動力是減速比,比電動機的輸出力大的產品,所述減速器的輸出軸是更容易破損。因此,當用戶使用的減壓器,確保同心輸出組件也應該密切關注!當第二齒輪輸出軸斷裂力發生過小的問題

      ,除減速機進行輸出端裝配同心度差造成我國減速機斷軸外,若減速機輸入輸出軸斷裂,僅有通過以下主要原因。

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